Trimble Autopilot
Dirección integradaHasta 2,5 cmGiro en cabecera
Dirección integrada de máxima precisión: marcha atrás, giro automático en cabecera y hasta 2,5 cm.
PTx Trimble · Guía y dirección automática
Piloto automático para tractor: Autopilot, EZ-Pilot Pro y EZ-Steer
Más de 300 pilotos automáticos instalados en 15 años. Te recomendamos el sistema según tu tractor, tu trabajo y la precisión que necesitás, y lo instalamos en Entre Ríos y Corrientes.
+300 instaladosCualquier marca de tractorHasta 2,5 cmCompensación de terreno
- Distribuidor autorizadoPTx Trimble
- +300 pilotos instaladosen 15 años de trabajo
- +40 pantallas GFXtrabajando en el campo
- Entre Ríos y Corrientesinstalación y service
¿Cómo funciona un piloto automático?
Un piloto automático maneja el tractor por vos siguiendo líneas guía con precisión de centímetros. Tiene tres partes: la pantalla GFX en la cabina, donde elegís el lote y las líneas; el receptor NAV en el techo, que recibe los satélites y la señal de corrección; y el sistema de dirección, que es el que efectivamente mueve las ruedas.
Lo que cambia entre un sistema y otro es cómo se mueve la dirección: integrado a la dirección del tractor (Autopilot), con un motor eléctrico en la columna (EZ-Pilot Pro) o con una rueda de fricción sobre el volante (EZ-Steer).
El operario sigue al mando: supervisa, se ocupa de las cabeceras —o deja que el giro automático las haga, según el sistema— y se concentra en el implemento. El resultado son pasadas paralelas, sin superposición ni franjas sin trabajar, de día, de noche o con polvo.
Los tres sistemas de piloto automático Trimble
Entrá a cada uno para ver cómo funciona, sus datos y nuestras recomendaciones.
Trimble EZ-Pilot Pro
Motor en la columnaMarcha atrás 15 sCompensación T3
Motor en la columna: cabina libre, marcha atrás hasta 15 s, compensación T3 y fácil de pasar entre máquinas.
Trimble EZ-Steer
Rueda de fricción+1.200 modelosInstalación en menos de 30 min
Rueda de fricción sobre el volante: el piloto más económico y portátil, para más de 1.200 modelos.
Comparativa: Autopilot, EZ-Pilot Pro y EZ-Steer
Los tres trabajan con pantalla GFX y receptor NAV. Cambia cómo mueven la dirección y qué funciones suman.
| Autopilot | EZ-Pilot Pro | EZ-Steer | |
|---|---|---|---|
| Cómo mueve la dirección | Integrado a la dirección: hidráulico, Motor Drive (motor en la columna) o por CAN | Motor eléctrico en la columna de dirección | Rueda de fricción con motor sobre el volante |
| Compensación de terreno | Sensores T3 | Sensores T3 | Sensores T2 |
| Marcha atrás | Sí, también a baja velocidad | Sí, hasta 15 segundos | — |
| Giro automático en cabecera | Sí (NextSwath 2) | Sí, con receptor NAV-900 (NextSwath 2) | — |
| Guiado del implemento | Compatible con TrueGuide y TrueTracker | — | — |
| Receptor | NAV-900 o NAV-960 | NAV-500 (con licencia), NAV-900 o NAV-960 | NAV-500 (con licencia) |
| Instalación | Hidráulico: integrado a la máquina · Motor Drive: simple, en la columna | Poco hardware: se pasa rápido de una máquina a otra | Menos de 30 minutos: se pasa fácil de una máquina a otra |
| Máquinas | Amplia gama, de cualquier marca | Amplia variedad de máquinas | Más de 1.200 modelos, viejos y nuevos |
| Inversión (referencia) | La más alta | Intermedia | La más accesible |
| Ideal para | Siembra de precisión y máquinas grandes | La mayoría de tractores y pulverizadoras | Tractores viejos, labranza y presupuestos ajustados |
Datos de PTx Trimble (páginas oficiales de Autopilot y EZ-Pilot Pro, ficha del Autopilot Motor Drive 03/2025 y ficha del EZ-Steer). —: el fabricante no lo informa para ese sistema. La fila "Inversión" es nuestra referencia comparativa.
¿Qué precisión vas a tener? Receptor y señal
La precisión no la da un equipo solo, sino la combinación de receptor y señal de corrección.
La precisión de un piloto automático no depende solo del sistema de dirección: la define el receptor NAV y la señal de corrección que uses.
NAV-500 con ViewPoint RTX o SBAS: submétrica
La opción más económica. Alcanza para trabajos de cobertura como pulverización, fertilización al voleo o labranza, donde unos centímetros de diferencia entre pasadas no cambian el resultado.
NAV-900 o NAV-960 con RangePoint RTX: menos de 15 cm
Una señal satelital intermedia para quien quiere piloto automático en pulverización y fertilización con mejor repetibilidad, sin pagar la precisión máxima.
NAV-900 o NAV-960 con CenterPoint RTX: 2,5 cm
Precisión de siembra que llega por satélite, sin base ni antena de radio. Es la que recomendamos para sembrar y para repetir la misma huella todos los años.
RTK para nivelación de terrenos
En nivelación de terrenos trabajamos con base RTK propia, que da la precisión que necesita el movimiento de suelo.
Los receptores NAV reciben las constelaciones GPS, GLONASS, Galileo, BeiDou y QZSS. El NAV-960 es el más nuevo de PTx Trimble (2025) y ya se vende en Argentina: según el fabricante mejora hasta un 50% el posicionamiento respecto del NAV-900 y usa los mismos cables. En la cotización te recomendamos la combinación que corresponde a tu trabajo.
¿Qué piloto automático te conviene según tu trabajo?
Nuestra recomendación. Contanos tu tractor y tu trabajo y te decimos cuál conviene.
Siembra
Autopilot o EZ-Pilot Pro con señal CenterPoint RTX de 2,5 cm, para sembrar sin superposición y repetir la huella todos los años.
Pulverización
EZ-Pilot Pro: deja la cabina libre, sigue guiando en marcha atrás para acomodarte en la cabecera y compensa el terreno.
Cosecha
Autopilot o EZ-Pilot Pro en la cosechadora, según el modelo, para aprovechar todo el ancho del cabezal sin dejar franjas.
Laboreo y tractores viejos
EZ-Steer: la opción más económica y portátil, para más de 1.200 modelos de vehículos.
Pantallas GFX
¿Qué pantalla necesitás para el piloto?
Todos los pilotos Trimble trabajan con una pantalla GFX. Compará la GFX-350, la GFX-1060 y la GFX-1260 para elegir la tuya.
Instalación y respaldo en Entre Ríos y Corrientes
Somos distribuidores autorizados de PTx Trimble y hace 15 años que instalamos tecnología de precisión en el campo. Desde nuestra base en María Grande, Entre Ríos, ya pusimos a trabajar más de 300 pilotos automáticos —entre equipos CFX y GFX— y más de 40 pantallas de la serie GFX.
Instalamos en todo Entre Ríos y Corrientes. Nuestro equipo técnico deja el equipo configurado en tu máquina, te enseña el uso completo y, si hace falta, te asesora en el uso de mapas de prescripción. Después seguimos con vos con service y repuestos. Trabajamos en tractores de todas las marcas conocidas:
John DeereNew HollandPaunyZanelloy la mayoría de las marcas del mercado
Preguntas frecuentes sobre el piloto automático
¿Cuánto sale un piloto automático?
Depende de la combinación: pantalla GFX, receptor NAV, sistema de dirección y señal de corrección. Pedí tu cotización por WhatsApp con la marca y el modelo de tu tractor y te recomendamos la opción justa para tu trabajo.
¿Se puede poner piloto automático en un tractor viejo?
Sí. El EZ-Steer sirve para más de 1.200 modelos de vehículos, viejos y nuevos, y el EZ-Pilot Pro se adapta a una amplia variedad de máquinas. Antes de cotizar verificamos tu modelo.
¿En qué marcas de tractor lo instalan?
Instalamos en John Deere, New Holland, Pauny, Zanello y la mayoría de las marcas del mercado. Llevamos más de 300 pilotos automáticos instalados en Entre Ríos y Corrientes.
¿Qué necesito además del piloto?
Una pantalla GFX en la cabina, un receptor NAV en el techo y una señal de corrección según la precisión que busques. Te armamos el equipo completo.
¿El piloto automático gira solo en la cabecera?
Con la función NextSwath 2, sí: el Autopilot y el EZ-Pilot Pro (este último con receptor NAV-900) calculan y hacen el giro al final de la pasada y dejan el tractor alineado en la siguiente. El operario supervisa.
¿Qué precisión tiene un piloto automático?
Depende del receptor y la señal: submétrica con NAV-500 y ViewPoint RTX, menos de 15 cm con RangePoint RTX y 2,5 cm con CenterPoint RTX. En nivelación de terrenos trabajamos con base RTK.
¿Sirve en lotes con pendiente o terrazas?
Sí. Los tres sistemas tienen compensación de terreno (T3 en Autopilot y EZ-Pilot Pro, T2 en EZ-Steer), que corrige la posición cuando el tractor se inclina. Además, el guiado FreeForm copia el recorrido real en lotes con terrazas o curvas de nivel.
¿Se puede pasar el piloto de un tractor a otro?
El EZ-Steer se instala en menos de 30 minutos y el EZ-Pilot Pro usa poco hardware, así que los dos se pasan con facilidad. El Autopilot hidráulico queda integrado a la máquina; su versión Motor Drive se instala en la columna, sin tocar la hidráulica.
Pedí tu cotización de el piloto automático
No publicamos precios porque cada equipo se arma a medida. Contanos qué tractor tenés y para qué trabajo lo necesitás, y te recomendamos la combinación justa de pantalla, receptor, piloto y señal.
- Siembra
- Pulverización
- Fertilización
- Cosecha
- Laboreo
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