Dirección integrada
Maneja directo la dirección del vehículo: responde rápido y deja el volante y la cabina libres.
PTx Trimble · El sistema de dirección más completo
Conectado a la dirección del tractor: manos libres, giro automático en cabecera, marcha atrás y hasta 2,5 cm de precisión, aun en lomas.

Es el piloto automático más completo de PTx Trimble. A diferencia de los que mueven el volante, va conectado a la dirección del tractor: por eso responde rápido y sigue la línea aun en lomas y suelo desparejo.
Maneja directo la dirección del vehículo: responde rápido y deja el volante y la cabina libres.
Con receptor NAV-960 y señal CenterPoint RTX: pasadas que se repiten campaña tras campaña.
Sus sensores calculan la posición real del tractor en pendientes y suelo desparejo.
Con NextSwath 2 gira solo y deja el tractor alineado en la pasada siguiente.
Sigue dirigiendo en maniobras, sin perder la línea.
Compatible con TrueGuide y TrueTracker, para llevar la precisión a lo que va enganchado.
Son tres formas de conectar el mismo Autopilot. Cuál corresponde lo definimos con la marca, el modelo y el año.
Se conecta a la hidráulica de la dirección. La respuesta más rápida, para máquinas que trabajan muchas horas.
Un motor eléctrico en la columna, sin tocar la hidráulica. Volante libre, cabina limpia; va también en cosechadoras.
Se comunica con la electrónica de la máquina, en los modelos que lo permiten, de cualquier marca.
Pasanos marca, modelo y año de tu máquina por WhatsApp y te decimos cuál va.
Nuestra recomendación según la labor.
Sí, es la opción de máxima precisión. Sembrás sin superponer y repetís la huella todos los años.
Sí. La versión Motor Drive va también en cosechadoras, sin tocar la hidráulica.
Si la máquina trabaja muchas horas, sí. Para la mayoría, alcanza el EZ-Pilot Pro.
Para labranza, un EZ-Steer suele ser suficiente.
El Autopilot va con receptor NAV-900 o NAV-960 y una pantalla GFX. La precisión depende de la señal:
NAV-500 + ViewPoint RTX o SBAS. Menos de 1 metro. La más económica: alcanza para pulverizar, fertilizar al voleo o hacer laboreo.
NAV-900 o NAV-960 + RangePoint RTX. Pulverización y fertilización con pasadas más parejas, sin pagar la precisión máxima.
NAV-900 o NAV-960 + CenterPoint RTX. Para sembrar y repetir la misma huella todos los años. Llega por satélite, sin base ni radio.
Con base propia. La usamos en nivelación de terrenos, donde el movimiento de suelo pide la máxima precisión.
El NAV-960 es el receptor más nuevo de PTx Trimble (2025) y ya se vende en Argentina: según el fabricante, posiciona hasta un 50% mejor que el NAV-900.
| Tipo de dirección | Hidráulica integrada, Motor Drive (motor eléctrico en la columna) o por CAN, según la máquina |
|---|---|
| Precisión | Por debajo de la pulgada (2,5 cm) con NAV-960 y señal de alta precisión |
| Receptores | NAV-900 y NAV-960 |
| Pantallas | Pantallas GFX con Precision-IQ |
| Compensación de terreno | Sensores T3 |
| Giro en cabecera | NextSwath 2 |
| Operación | Baja velocidad y marcha atrás |
| Guiado del implemento | Compatible con TrueGuide y TrueTracker |
| Máquinas | Amplia gama, de cualquier marca |
| Motor Drive | Sin hidráulica ni sensor de ángulo · sigue enganchado detenido · mismo hardware que el EZ-Pilot Pro |
Fuente: página oficial del sistema Autopilot y del receptor NAV-900 (ptxag.com) y ficha técnica oficial del Autopilot Motor Drive (PN 022503-2097, 03/2025).
Si no necesitás todo lo del Autopilot, el EZ-Pilot Pro o el EZ-Steer pueden alcanzar.
| Autopilot | EZ-Pilot Pro | EZ-Steer | |
|---|---|---|---|
| Cómo mueve la dirección | Conectado a la dirección (hidráulico, motor eléctrico o CAN) | Motor eléctrico en la columna | Rueda con motor sobre el volante |
| Corrección en lomas y pendientes | Sí (sensores T3) | Sí (sensores T3) | Sí (sensores T2) |
| Marcha atrás | Sí | Sí, hasta 15 segundos | — |
| Gira solo en la cabecera | Sí | Sí, con receptor NAV-900 | — |
| Guía también el implemento | Sí (TrueGuide y TrueTracker) | — | — |
| Receptor | NAV-900 o NAV-960 | NAV-500 (con licencia), NAV-900 o NAV-960 | NAV-500 (con licencia) |
| Instalación | El hidráulico queda integrado a la máquina; el Motor Drive va en la columna | Poco hardware: se pasa fácil a otra máquina | Menos de 30 minutos: se pasa fácil a otra máquina |
| Máquinas | Amplia gama, de cualquier marca | Amplia variedad de máquinas | Más de 1.200 modelos, viejos y nuevos |
| Inversión (referencia) | La más alta | Intermedia | La más accesible |
| Ideal para | Siembra de precisión y máquinas grandes | La mayoría de tractores y pulverizadoras | Tractores viejos, labranza y presupuestos ajustados |
Datos de PTx Trimble (páginas oficiales de Autopilot y EZ-Pilot Pro, ficha del Autopilot Motor Drive 03/2025 y ficha del EZ-Steer). —: el fabricante no lo informa para ese sistema. La fila "Inversión" es nuestra referencia comparativa.
Pantallas GFX
El Autopilot se maneja desde una pantalla GFX. Para siembra con dosis variable recomendamos la GFX-1060 o la GFX-1260.
Somos distribuidores autorizados de PTx Trimble en María Grande, Entre Ríos. Hace más de 15 años que instalamos pilotos automáticos y pantallas en el campo.
Antes de cotizar un Autopilot revisamos la marca, el modelo y el año de tu máquina para definir si corresponde la versión hidráulica, la Motor Drive o la conexión por CAN.
Instalamos en todo Entre Ríos y Corrientes, te dejamos el equipo configurado y te enseñamos a usarlo, mapas de prescripción incluidos. Después seguimos con service, repuestos y atención telefónica las 24 horas ante cualquier inconveniente. Instalamos en tractores de todas las marcas:


El Autopilot va conectado a la dirección (hidráulico, Motor Drive o CAN), puede guiar también el implemento y es el de mayor desempeño. El EZ-Pilot Pro usa un motor en la columna, es más simple y se pasa fácil de una máquina a otra. Los dos corrigen en lomas, guían en marcha atrás y giran solos en la cabecera.
Depende de la marca, el modelo y el año. PTx Trimble lo ofrece en versiones hidráulica, Motor Drive y por CAN para máquinas de cualquier marca. Pasanos los datos de tu tractor y te decimos qué versión corresponde.
Es la versión eléctrica del Autopilot: un motor en la columna de dirección que no necesita instalación hidráulica ni sensor de ángulo, con el mismo nivel de dirección, en tractores y cosechadoras.
Con receptor NAV-960 y señal de alta precisión, 2,5 cm. La señal CenterPoint RTX da esa precisión por satélite, sin base propia.
Sí. El Autopilot sigue dirigiendo a baja velocidad y en marcha atrás.
Depende de la versión que corresponda a tu máquina y de la pantalla, el receptor y la señal. Pedí tu cotización por WhatsApp con los datos de tu tractor.
No publicamos precios porque cada equipo se arma a medida. Contanos qué tractor tenés y para qué trabajo lo necesitás, y te recomendamos la combinación justa de pantalla, receptor, piloto y señal.
Motor en la columna: cabina libre, marcha atrás hasta 15 s, compensación T3 y fácil de pasar entre máquinas.
El monitor de 10 pulgadas para la mayoría de los trabajos: piloto automático, corte por secciones, dosis variable e ISOBUS.
Compará Autopilot, EZ-Pilot Pro y EZ-Steer y elegí el piloto automático para tu tractor.