Dirección integrada
Controla directamente la dirección del vehículo: respuesta rápida y alto desempeño en condiciones exigentes, con la cabina y el volante libres.
PTx Trimble · El sistema de dirección más completo
Piloto automático Trimble Autopilot: dirección integrada de máxima precisión
El Autopilot controla directamente la dirección del vehículo para responder rápido y seguir la línea aun en pendientes y suelo desparejo. Manos libres, marcha atrás, giro automático en cabecera y hasta 2,5 cm de precisión.
Dirección integradaHasta 2,5 cmGiro en cabeceraMarcha atrásCompensación T3
- Distribuidor autorizadoPTx Trimble
- +300 pilotos instaladosen 15 años de trabajo
- +40 pantallas GFXtrabajando en el campo
- Entre Ríos y Corrientesinstalación y service
¿Qué es el Autopilot y en qué se diferencia?
El Autopilot es el sistema de dirección automática más completo de PTx Trimble. A diferencia de los sistemas que mueven el volante, controla directamente la dirección del vehículo. En su versión hidráulica actúa sobre la hidráulica de la dirección, lo que le da una respuesta rápida y un gran desempeño en las condiciones más exigentes del lote.
PTx Trimble ofrece el Autopilot en opciones hidráulica, con motor eléctrico (Autopilot Motor Drive) y por CAN, para controlar máquinas de cualquier marca. Cuál corresponde depende de tu máquina: lo definimos con la marca, el modelo y el año.
Combinado con el receptor NAV-960 y una señal de alta precisión, el fabricante indica precisión por debajo de la pulgada (2,5 cm) y menos fallas y superposiciones en lotes con pendientes, lomas o suelo desparejo.
Qué hace el Autopilot
Todo lo que suma frente a los sistemas que mueven el volante.
Hasta 2,5 cm de precisión
Con receptor NAV-960 y señal CenterPoint RTX, precisión por debajo de la pulgada: pasadas paralelas que se repiten campaña tras campaña.
Compensación de terreno T3
Sus sensores calculan la posición real del vehículo para reducir fallas y superposiciones en pendientes, lomas y suelo desparejo.
Giro automático en cabecera
Con NextSwath 2, calcula y hace el mejor recorrido al final de la pasada y deja el vehículo alineado en la siguiente.
Baja velocidad y marcha atrás
Sigue dirigiendo a baja velocidad y en marcha atrás, para no perder la línea en maniobras.
Guiado del implemento
Compatible con TrueGuide (guiado del implemento) y TrueTracker (dirección del implemento) para llevar la precisión también a lo que va enganchado.
Manos libres
El operario deja de corregir el volante y se concentra en el implemento: menos cansancio en jornadas largas.
Versión Motor Drive
Motor eléctrico en la columna, sin instalación hidráulica ni sensor de ángulo de dirección, con desempeño de nivel Autopilot.
Autopilot hidráulico o Autopilot Motor Drive
Dos formas de llegar al mismo nivel de dirección automática.
Autopilot hidráulico
Se integra a la hidráulica de la dirección del vehículo. Es la opción de máxima respuesta para máquinas que trabajan muchas horas y necesitan la mejor performance en condiciones exigentes.
Autopilot Motor Drive
Es la versión eléctrica: un motor que se instala en la columna de dirección, sin componentes hidráulicos, sin herramientas especiales y sin sensor de ángulo de dirección (AutoSense). Según PTx Trimble, entrega una dirección a nivel Autopilot, con precisión hasta RTK, en tractores y máquinas de cosecha, y está disponible para una gama de vehículos cada vez más amplia.
Además, se mantiene enganchado cuando el vehículo se detiene (útil en trabajos de arranque y parada), solo necesita cableado hasta el receptor —la cabina queda limpia— y, cuando no está en automático, el volante se maneja libremente. Usa el mismo hardware que el EZ-Pilot Pro.
¿Cuál conviene?
Depende de tu máquina y de tu trabajo. Lo definimos juntos en la cotización, con la marca, el modelo y el año del vehículo.
Receptor y señal: qué precisión vas a tener
La precisión no la da un equipo solo, sino la combinación de receptor y señal de corrección.
El Autopilot trabaja con receptor NAV-900 o NAV-960 y una pantalla GFX. La precisión final depende de la señal de corrección:
NAV-500 con ViewPoint RTX o SBAS: submétrica
La opción más económica. Alcanza para trabajos de cobertura como pulverización, fertilización al voleo o labranza, donde unos centímetros de diferencia entre pasadas no cambian el resultado.
NAV-900 o NAV-960 con RangePoint RTX: menos de 15 cm
Una señal satelital intermedia para quien quiere piloto automático en pulverización y fertilización con mejor repetibilidad, sin pagar la precisión máxima.
NAV-900 o NAV-960 con CenterPoint RTX: 2,5 cm
Precisión de siembra que llega por satélite, sin base ni antena de radio. Es la que recomendamos para sembrar y para repetir la misma huella todos los años.
RTK para nivelación de terrenos
En nivelación de terrenos trabajamos con base RTK propia, que da la precisión que necesita el movimiento de suelo.
Los receptores NAV reciben las constelaciones GPS, GLONASS, Galileo, BeiDou y QZSS. El NAV-960 es el más nuevo de PTx Trimble (2025) y ya se vende en Argentina: según el fabricante mejora hasta un 50% el posicionamiento respecto del NAV-900 y usa los mismos cables. En la cotización te recomendamos la combinación que corresponde a tu trabajo.
Datos del sistema Autopilot
| Tipo de dirección | Hidráulica integrada, Motor Drive (motor eléctrico en la columna) o por CAN, según la máquina |
|---|---|
| Precisión | Por debajo de la pulgada (2,5 cm) con NAV-960 y señal de alta precisión |
| Receptores | NAV-900 y NAV-960 |
| Pantallas | Pantallas GFX con Precision-IQ |
| Compensación de terreno | Sensores T3 |
| Giro en cabecera | NextSwath 2 |
| Operación | Baja velocidad y marcha atrás |
| Guiado del implemento | Compatible con TrueGuide y TrueTracker |
| Máquinas | Amplia gama, de cualquier marca |
| Motor Drive | Sin hidráulica ni sensor de ángulo · sigue enganchado detenido · mismo hardware que el EZ-Pilot Pro |
Fuente: página oficial del sistema Autopilot y del receptor NAV-900 (ptxag.com) y ficha técnica oficial del Autopilot Motor Drive (PN 022503-2097, 03/2025).
Autopilot frente a los otros pilotos Trimble
Si no necesitás todo lo del Autopilot, el EZ-Pilot Pro o el EZ-Steer pueden alcanzar.
| Autopilot | EZ-Pilot Pro | EZ-Steer | |
|---|---|---|---|
| Cómo mueve la dirección | Integrado a la dirección: hidráulico, Motor Drive (motor en la columna) o por CAN | Motor eléctrico en la columna de dirección | Rueda de fricción con motor sobre el volante |
| Compensación de terreno | Sensores T3 | Sensores T3 | Sensores T2 |
| Marcha atrás | Sí, también a baja velocidad | Sí, hasta 15 segundos | — |
| Giro automático en cabecera | Sí (NextSwath 2) | Sí, con receptor NAV-900 (NextSwath 2) | — |
| Guiado del implemento | Compatible con TrueGuide y TrueTracker | — | — |
| Receptor | NAV-900 o NAV-960 | NAV-500 (con licencia), NAV-900 o NAV-960 | NAV-500 (con licencia) |
| Instalación | Hidráulico: integrado a la máquina · Motor Drive: simple, en la columna | Poco hardware: se pasa rápido de una máquina a otra | Menos de 30 minutos: se pasa fácil de una máquina a otra |
| Máquinas | Amplia gama, de cualquier marca | Amplia variedad de máquinas | Más de 1.200 modelos, viejos y nuevos |
| Inversión (referencia) | La más alta | Intermedia | La más accesible |
| Ideal para | Siembra de precisión y máquinas grandes | La mayoría de tractores y pulverizadoras | Tractores viejos, labranza y presupuestos ajustados |
Datos de PTx Trimble (páginas oficiales de Autopilot y EZ-Pilot Pro, ficha del Autopilot Motor Drive 03/2025 y ficha del EZ-Steer). —: el fabricante no lo informa para ese sistema. La fila "Inversión" es nuestra referencia comparativa.
¿Te conviene el Autopilot?
Nuestra recomendación según la labor.
Siembra
Sí, es la opción de máxima precisión. Con CenterPoint RTX sembrás sin superposición y repetís la huella todos los años.
Cosecha
Sí. La versión Motor Drive está pensada también para máquinas de cosecha, sin tocar la hidráulica.
Pulverización
Si la máquina trabaja muchas horas, sí. Para la mayoría de las pulverizadoras, el EZ-Pilot Pro suele alcanzar.
Laboreo
Para labranza y tareas de apoyo, un sistema más simple como el EZ-Steer puede ser suficiente.
Pantallas GFX
¿Con qué pantalla va el Autopilot?
El Autopilot se maneja desde una pantalla GFX. Para siembra con dosis variable recomendamos la GFX-1060 o la GFX-1260.
Instalación y respaldo en Entre Ríos y Corrientes
Somos distribuidores autorizados de PTx Trimble y hace 15 años que instalamos tecnología de precisión en el campo. Desde nuestra base en María Grande, Entre Ríos, ya pusimos a trabajar más de 300 pilotos automáticos —entre equipos CFX y GFX— y más de 40 pantallas de la serie GFX.
Antes de cotizar un Autopilot revisamos la marca, el modelo y el año de tu máquina para definir si corresponde la versión hidráulica, la Motor Drive o la conexión por CAN.
Instalamos en todo Entre Ríos y Corrientes. Nuestro equipo técnico deja el equipo configurado en tu máquina, te enseña el uso completo y, si hace falta, te asesora en el uso de mapas de prescripción. Después seguimos con vos con service y repuestos. Trabajamos en tractores de todas las marcas conocidas:
John DeereNew HollandPaunyZanelloy la mayoría de las marcas del mercado
Preguntas frecuentes sobre el Autopilot
¿Qué diferencia hay entre el Autopilot y el EZ-Pilot Pro?
El Autopilot controla directamente la dirección (hidráulica, Motor Drive o CAN), es compatible con guiado del implemento TrueGuide y TrueTracker y es el de mayor desempeño. El EZ-Pilot Pro usa un motor en la columna, es más simple y se pasa fácil de una máquina a otra. Los dos tienen compensación T3, marcha atrás y giro automático en cabecera.
¿Mi tractor puede llevar Autopilot?
Depende de la marca, el modelo y el año. PTx Trimble lo ofrece en versiones hidráulica, Motor Drive y por CAN para máquinas de cualquier marca. Pasanos los datos de tu tractor y te decimos qué versión corresponde.
¿Qué es el Autopilot Motor Drive?
Es la versión eléctrica del Autopilot: un motor en la columna de dirección que no necesita instalación hidráulica ni sensor de ángulo de dirección, y que da una dirección de nivel Autopilot, con precisión hasta RTK, en tractores y máquinas de cosecha.
¿Qué precisión tiene el Autopilot?
Con receptor NAV-960 y señal de alta precisión, por debajo de la pulgada (2,5 cm). La señal CenterPoint RTX da esa precisión por satélite, sin base propia.
¿El Autopilot gira solo en la cabecera?
Sí, con la función NextSwath 2: calcula y hace el mejor recorrido al final de la pasada y deja el vehículo alineado en la siguiente. El operario supervisa.
¿Funciona en marcha atrás?
Sí. El Autopilot sigue dirigiendo a baja velocidad y en marcha atrás.
¿Cuánto cuesta el Autopilot?
Depende de la versión que corresponda a tu máquina y de la pantalla, el receptor y la señal. Pedí tu cotización por WhatsApp con los datos de tu tractor.
Pedí tu cotización de el Autopilot
No publicamos precios porque cada equipo se arma a medida. Contanos qué tractor tenés y para qué trabajo lo necesitás, y te recomendamos la combinación justa de pantalla, receptor, piloto y señal.
- Siembra
- Pulverización
- Fertilización
- Cosecha
- Laboreo
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